• 如何开车(怎么开车才是最正确的)

    正确的驾驶姿势是安全行车的第一步。另外,正确的驾驶姿势才能带来更舒适的驾驶体验!今天我们来谈谈关于驾驶姿势的话题,调整好驾驶姿势是开车前的重要步骤。下面我就如何调整坐姿的方法和原则一一讲解:1、座椅前后调节我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊...

    正确的驾驶姿势是安全行车的第一步。另外,正确的驾驶姿势才能带来更舒适的驾驶体验!今天我们来谈谈关于驾驶姿势的话题,调整好驾驶姿势是开车前的重要步骤。

    下面我就如何调整坐姿的方法和原则一一讲解:

    1、座椅前后调节

    我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验,气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁!如果座椅调的太考前,就如同很多女司机那样,万一遇到气囊爆炸,后果会是如何,我想我不需要多说了。

    其次,我们知道,汽车在追尾碰撞中,人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能,膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时,右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置!

    2、座椅靠背角度

    有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态,然后开起车来像是开船一样,不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全!因为在这种姿势前提下,通常不是座椅调节的太考前,就是紧急情况下手够不到方向盘。

    汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此:先按照上文的原则调好座椅的前后位置,然后我们开始调节靠背角度:将手臂伸直(自然伸直,别用力)搭在方向盘顶端,手掌刚好能稳稳抓住方向盘,这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。

    3、座椅高度

    开车时,如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角,会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高,相对车头盲区越小,而且越能看清楚车头本身的轮廓。

    调节驾驶座椅高度,其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利,通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格,此时坐姿足够高,也不会影响进出车辆。

    当一切都调节好之后,需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的,如果有,则局部微调,直到找到自己最自然舒服的坐姿,以及对应的座椅调节参数。

    别觉得这座椅调节可有可无,事实上这是不花钱的项目!认真学习文章,自己学会了自己动手花5分钟调好座椅,最终享受的不还是自己么?

    开车第一步,就是车辆起步,新学员如何顺利起步,起步时又该注意些什么?这里面可是大有学问。起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况,都有统一的步骤

    1、上车后调整坐位,系安全带。

    2、左脚踩下离合器,挂一档。

    3、打左转向灯,按喇叭示意。

    4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候,迅速放下手动刹车。

    此外,在车辆起步时,还有一些需要注意的:

    1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。

    2)平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。

    3)无论是在起步或行驶过程中,区分这三种状态非常重要。起步时,尤其是上坡起步,如果在"高昂"声中就放下手动刹车,车子会后溜;如果已发出"低沉"声,仍未放下手动刹车,车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车,车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中,半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。

    4)在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器(不要继续向上抬),并多加点油,以避免车子发抖,出现不平稳的现象。

    5)下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。

    第一步: 踩离合器、挂空档

    第二步: 发动汽车

    第三步: 打左转向灯

    第四步: 踩离合器、挂一档

    第五步: 放下手制动

    第六步: 轻放离合慢给油

    第七步: 汽车出发

    1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡,人自然坐正,两眼平视前方。

    2、调正左、中、右三个后视镜,两手轻握住方向盘:左右手轻握在方向盘上。

    3、左脚放在离合器踏板左下方,右脚轻放在油门上。左脚掌踩离合器,不用时放在离合器左下方,踩时用脚掌注意踩离合器时,脚跟不可故意着地。右脚踩油门或脚刹注意踩脚刹时脚跟不可故意着地,踩油门分为轰油门和加油门:轰油门为往下踩,加油门要稳、用力方向趋向前偏下方。

    起步时,看是否有坡度(如是则采用半联动起步;不是则只要不溜车就可以放开脚刹,慢慢抬起离合,切记不可一下放开,慢抬,然后抬完离合,左脚还是放在离合上,右脚加点油,不要太多)。整个过程注意自身安全。

    起步要领:一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。

    1、将离合器踏板踩到底;

    2、推动变速杆将挡位挂入1挡;

    3、将转向灯控制杆向下轻压,打开左转向灯提示车的前后方;

    4、按下喇叭按钮;

    5、将车辆的手动手刹松开;

    6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态;

    7、车辆开始起步,松开离合器轻踩油门即可。正确的停车方法是:

    1、到达停车位置后,踩住刹车直至车辆停稳;

    2、将挡杆推入N挡,此时不要松刹车;

    3、拉好手刹,松开脚刹;

    4、等停稳后再次踩下刹车,挂入P挡,完成后下车锁好即可。

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